موضوع: پیشنهاد و راهنمایی برای تقویت موتور ew10rfn تا 300 اسب

نقل قول از __Pontiac__

واقعا ناراحت کننده بود
متاسفانه مهندس نما بی سواد و پر مدعا خیلی زیاد داریم

300 اسب از یک موتور 4 سیلندر تنفس طبیعی خیلی خرج داره با پول بی ارزش ا.خ.و.ن.د.ی الان 40-50 خرج میندازه

الان هدفتون چی هست میخواید رو همین موتور کار کنید و بازسازی کنید ؟ یا میخواید روش توربو ببندید ؟

منم تا جای که بلدم سعی میکنم راهنماییتون کنم

سلام دوست گرامی. از توجهتون ممنونم. قصد دارم یکی از سیستم‌های پرخوان نصب کنم خودم سوپرشارژر می‌پسندم اما تعصبی نسبت بهش ندارم هرکدوم راحت تر بشه انجامش داد انتخاب می‌کنم. فعلا دارم موتور پیاده میکنم تا بازش کنم و شدت خسارت ببینم تا لوازم موردنیازو بر پایه پرخوان لیست کنم. برنامه دارم برای سبک سازی میلنگ و فلایویل. پورت پولیش سرسیلندر. اگه نیازه یاتاقان و واشر جنس بهتر پیستون تراکم پایین یا اگه بشه و اصولی باشه و راه بده گود کردن پیستون و محفظه احتراق. کلا هرکاری که بشه تراکم کم کرد. نصب منیفولد هندسه متغیر ارسی. نصب سرسیلندری که میلسوپاپ متغیر داشته باشه. موتور پژو407 و سیتروئن C5 با کد موتور ew10 احتمالا سرسیلندر به این بخوره. میخام وقت بزارم و اصولی انجام بدم و از دوستانی که رو این موتورها کار کردن مشورت میخام.

الان این موتور خودتون موتور بسیار خوبی هستی و گشتاور خیلی بالای داره 190 نیوتون 5 نیتون کمتر از نیسان !
شما اگر از سر سیلندر rc روی این موتور خودتون استفاده کنید (میل سوپاپ متغییر هست) بالای 180 اسب بخار و 190 نیتون بدون کاتالیست میتونید ازش بگیرید که خیلی عالی هست تقریبا میتونید مثل ماکسیما دنده ای برید خرجی هم براتون زیاد نداره تقریبا تمام ماشین های 4 سیلندر و خیلی از شش سیلندر های ایران رو میتونید بزنید (سرسیلندر خودتون بفروش یکچیزی بزار روش این رو بگیر)

اما اگر اصرار به توربو دارید خوب اصولی ترین راه این هست که پیستون تراکم پایین تهیه کنید بعلاوه میل سوپاپ های ریس یا اسپرت شهری چون با میل سوپاپ خودتون نمیتونید حتی با توربو به 300 اسب برسید خرج توربو هم تقریبا 15 تومن هست هدرز ریمپ هم که جای خود دارد سوپر شارژ هم من برای موتور شما ندیدم موجود باشه

ولی باز اگر من بودم و اصرار به توربو و گرفتن 300 اسب داشتم این موتور رو میفروختم موتور gti6 میگرفتم به همراه سوپرشارژر مخصوص خودش یک پیستون تراکم پایین مینداختم براش و بدون قطعات فورج میشد ازش تا 400-450 اسب بخار گرفت
هم قطعاتش تو ایران بهتر از موتور ew10 گیر میاد هم با موتور زانتیا قطعات مشترک و با قیمت مناسب زیادی داره نسبت به ew10 هم استاندارد هست و دردسرش هم کمتره نسبت به توربوشارژر روی ew10

باز شما ببین کدوم مناسبتر هست براتون

امروز سرسیلندر باز کردم خدارو شکر سالمه. واشر سرسیلندر سه ورق واشر فلزی بود مثل تیغ. این موتور تحت هیچ شرایطی امکان نداشت واشر بسوزونه. حالا موندم خودشو ببندم یا ازین جنس بازاریا بخرم به امیدی ک جواب بده

قطر پیستون 85 هست آیا امکان داره با تراش سیلندر پیستون زانتیا که 86 هست بهش خورند؟

بله همون که فکر میکردم شده. رینگ شکسته شیار رینگ روی پیستون هم شکسته. اولین مرحله کارم فروش سرسیلندر و خرید سرسیلندر rc هست.

نقل قول از __Pontiac__

در مورد واشر سر سیلندر هم یک نمونه رو خواستی بفرست من بدم از روش یکی از اشناها واشر نسوز واقعی بزنه سالها برات کار کنه
حتی اگر شلنگ رادیات هم پاره شد اب خالی کرد ماشین واشر نزنه (من برای خودم از همین بستم جنس عالی و سه لایه وسط فلزی شلنگ رادیات پاره شد ولی واشر نزد اب ریختم شلنگ بستم مثل روز اول شد) قیمتش هم 300 گرفت من 280 دادم چند ماه پیش

1300 چه خبره مگه جنگ شده قحطی اومده

سلام
داداش یه شماره بده من بعداً میخوام
سمند xu7 دارم، می‌دونم دیر یا زود واشر میزنه

نقل قول از Mohamma

سلام
داداش یه شماره بده من بعداً میخوام
سمند xu7 دارم، می‌دونم دیر یا زود واشر میزنه

09124352804
ادرسشم تهران - جاده خاوران - جنب پاساژ تنباکویی

بیا طرف زاهدان یه موتور ۲۰۰۰ زانتیا و یه گیرباکس دست چین برات میندازن روش با هزینه مناسب میشه موشک ۲۵۰ با تضمین راه میره نخواستی قم میدان۷۲تن یه یارو مختاری نامی هست موتور استوک اروپایی و گیرباکس دستچین داره تعمیرکار برا بستنشم داره و اصفهانم هست ولی این یارو قمیه کارش خوبه ولی زاهدانیا کلا تمیز تر همه جا در میارن کارو دیگه بیشتر شوتیا که سرعت و قدرت نمیخوای که با ۳۰۰ اسب بخدا میکشی خودتو حداقل یه بنز کارکرده نیرو انتظامی مزایده بخری خرجش کنی بهتره حداقل اتاق داره مچاله نشی اونام نزدیک ۲۵ موتور استوک بندازی روش حله

شمارت رو بده خودم تا تهش همراهیت میکنم

نقل قول از Moein

شمارت رو بده خودم تا تهش همراهیت میکنم

چاکرتیم داداش 09362902530 واتساپ یا ایمو منتظر راهنمایی تون هستم.